BMW Plug-in-Hybride - So vielseitig wie das Leben selbst!
Mit BMW Plug-in-Hybride erleben Sie das Beste aus beiden Welten: Effiziente, kraftvolle und BMW-typische Benzinmotoren sowie Elektromotoren mit dem ganzen Know-How der BMW eDrive Technologie. Der rein elektrische Motor in den Plug-in-Hybriden hat je nach Modell eine Reichweite von über 70km. Ideal für den Stadtverkehr, Kurzfahrten zum nächsten Supermarkt, das tägliche Pendeln zur Arbeit oder auch für eine ausgiebige Einkaufstour. Bei längerne Fahrten oder auf Autobahnen genießen Sie mit den Benzinmotoren weiterhin den Reichweitenkomfort. Im BMW Plug-in-Hybrid ist maximale Effizienz garantiert, denn die intelligente Energieverteilung schaltet bedarfsgercht und automatisch zwischen den Antrieben um.
Probefahrt vereinbaren
BMW PLUG-IN-HYBRID - Die beliebtesten Modelle
Entdecken Sie die praktische Welt der BMW Plug-in-Hybride. Dank der Kombination aus Elektro- und Verbrennungsmotor bieten sie im Alltag und auf Reisen volle Flexibilität.
Erfahren Sie mehr über die Vielfalt an Vorteilen, die diese innovativen Fahrzeuge mit sich bringen.
BMW 2er Active Tourer Plug-in Hybrid
Kompakte Vielseitigkeit, elektrifizierter Antrieb und sportliche Eleganz in perfekter Balance.
Bis zu knapp 90 km lokal emissionsfrei – ideal für Stadt und Land.
- Modernste Technik
- Stilvolles Design
- Maximale Funktionalität.
Für alle, die mehr wollen – elektrifiziert. flexibel. BMW.
BMW 225e xDrive Active Tourer: Energieverbrauch, kombiniert WLTP in l/100 km 2,9; CO₂-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km: 66; Energieverbrauch, kombiniert WLTP in kWh/100 km: 11,8; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 81–87
BMW 230e xDrive Active Tourer: Energieverbrauch, kombiniert WLTP in l/100 km 2,9; CO₂-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km: 66; Energieverbrauch, kombiniert WLTP in kWh/100 km: 11,9; Elektrische Reichweite, WLTP in km: 81–87
BMW 3er Limousine Plug-in-Hybrid
Klassische Sportlichkeit kombiniert mit moderner Elektromobilität. Elektrisch im Alltag, kraftvoll auf langen Strecken – effizient ohne Kompromisse.
- Elegantes Design
- Intelligente Technik
- Spürbare Fahrfreude
Die Ikone neu gedacht – als Plug-in Hybrid der neuesten Generation.
BMW 330e Limousine: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 16,2 kWh/100 km und 3 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 67 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: Bei entladener Batterie F; gewichtet kombiniert B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 7,7 l/100 km (WLTP). Elektrische Reichweite in km: 89-101 (WLTP).BMW 330e xDrive Limousine: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 18,3 kWh/100 km und 3,2 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 73 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: Bei entladener Batterie G; gewichtet kombiniert B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 8,2 l/100 km (WLTP). Elektrische Reichweite in km: 85-96 (WLTP).
BMW 3er Touring Plug-in-Hybrid
Ob Alltag oder Abenteuer – intelligente Effizienz trifft maximalen Komfort. Elektrischer Fahrmodus für die Stadt, BMW Dynamik für jede Strecke.
- Sportlich
- Flexibel
- Spürbare Fahrfreude mit viel Platz
Der Touring für alle, die Platz wollen – ohne auf Fahrfreude zu verzichten.
BMW 330e Touring: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 16,0 kWh/100 km und 2,8 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 63 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: Bei entladener Batterie F; gewichtet kombiniert B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 7,5 l/100 km (WLTP), Elektrische Reichweite in km: 93-97 (WLTP).
BMW 330e xDrive Touring: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 18,2 kWh/100 km und 3,1 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 71 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: Bei entladener Batterie G; gewichtet kombiniert B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 8,0 l/100 km (WLTP), Elektrische Reichweite in km: 88-91 (WLTP).
BMW 5er Limousine Plug-in-Hybrid
Kraftvoller Auftritt, elektrifiziertes Herz, kompromisslos souverän.
- Effizient
- Dynamisch
- Stilvoll
Die Business-Class mit Weitblick.
BMW 530e Limousine: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 16,8 kWh/100 km und 2,6 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 59 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: Bei entladener Batterie F; gewichtet kombiniert B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 7,1 l/100 km (WLTP). Elektrische Reichweite in km 94-105 (WLTP). BMW 530e xDrive Limousine: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 16,2 kWh/100 km und 3,0 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 69 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: Bei entladener Batterie G; gewichtet kombiniert B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 7,8 l/100 km (WLTP). Elektrische Reichweite in km 83-95 (WLTP). BMW 550e xDrive Limousine: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 17,8 kWh/100 km und 3,3 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 75 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: Bei entladener Batterie G; gewichtet kombiniert B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 8,2 l/100 km (WLTP). Elektrische Reichweite in km 84-93 (WLTP).
BMW 5er Touring Plug-in-Hybrid
Elektrisch in der Stadt, kraftvoll auf der Autobahn – kompromisslos BMW.
- Repräsentativ im Auftritt
- Flexibel im Alltag
- Intelligent im Antrieb
Der Touring für höchste Ansprüche.
BMW 530e Touring: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 16,3 kWh/100 km und 2,9 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 65 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: Bei entladener Batterie F; gewichtet kombiniert B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 7,6 l/100 km (WLTP), Elektrische Reichweite in km 87-98 (WLTP).
BMW 530e xDrive Touring: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 17,9 kWh/100 km und 3,2 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 72 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: Bei entladener Batterie G; gewichtet kombiniert B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 7,9 l/100 km (WLTP), Elektrische Reichweite in km 83-92 (WLTP).
BMW 550e xDrive Touring: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 18,3 kWh/100 km und 3,4 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 78 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: Bei entladener Batterie G; gewichtet kombiniert B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 8,5 l/100 km (WLTP), Elektrische Reichweite in km 82-91 (WLTP).
BMW 7er Plug-in-Hybrid
Ein Fahrerlebnis auf höchstem Niveau – lokal emissionsfrei.
Ein Hybrid, der nicht nur fährt – er führt.
- Leise Kraft
- Beeindruckende Präsenz
- Intelligente Technologien
Für alle, die das Morgen heute erleben wollen.
BMW 750e xDrive Limousine: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 18,6–18,2 kWh/100 km und 4,1 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 94–92 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: Bei entladener Batterie G; gewichtet kombiniert B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 9 l/100 km (WLTP). Elektrische Reichweite in km 71-80 (WLTP).
BMW X1 Plug-in-Hybrid
Komfort und Konnektivität serienmäßig, Fahrfreude garantiert – mit elektrischer Reichweite für den Alltag.
- Geräumig
- Effizient
- Flexibel
Der Einstieg in elektrifizierte Mobilität – aber ganz BMW.
BMW X1 xDrive25e: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 14,2–13,7 kWh/100 km und 3,1–2,8 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 71–63 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: Bei entladener Batterie F–E; gewichtet kombiniert B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 6,9–6,4 l/100 km (WLTP), Elektrische Reichweite in 76-84 km (WLTP).
BMW X1 xDrive30e: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 14,2–13,8 kWh/100 km und 3,2–2,8 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 72–64 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: Bei entladener Batterie F–E; gewichtet kombiniert B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 6,9–6,5 l/100 km (WLTP), Elektrische Reichweite in 76-83 km (WLTP).
BMW X3 Plug-in-Hybrid
Elektrisch, wenn Sie möchten. Kraftvoll, wenn Sie es brauchen.
Mit intelligentem Allradantrieb und Raum für alles Wichtige.
- Geräumig
- Kraftvoll
- Flexibel
Nachhaltige Mobilität trifft auf klassische X3-Stärke.
BMW X3 30e xDrive: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 16,7 kWh/100 km und 3,3 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 76 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: Bei entladener Batterie G; gewichtet kombiniert B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 7,9 l/100 km (WLTP). Elektrische Reichweite in km: 80-88 (WLTP).
BMW X5 Plug-in-Hybrid
Leise im Elektromodus, kraftvoll auf Knopfdruck.
Modernste Antriebstechnologie verpackt in einem der beliebtesten BMW Modelle.
- Komfort
- Edles Interieur
- Luxus im Detail
Für Menschen, die mehr erwarten – und weiter denken.
BMW X5 xDrive50e: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 24,4–20,9 kWh/100 km und 4–3,4 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 90–76 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: Bei entladener Batterie G; gewichtet kombiniert B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 10,5–9,6 l/100 km (WLTP), Elektrische Reichweite in km: 88-105 (WLTP).
BMW XM Plug-in-Hybrid
Ein M-Modell wie kein anderes: exklusiv, elektrifiziert, extrovertiert.
Leise im Elektromodus, laut im Charakter.
- M-Power
- Design das polarisiert
- Technik die dominiert
Für alle, die Präsenz nicht suchen – sondern leben.
BMW XM Label¹: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 23 kWh/100 km und 6,2 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 140 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: Bei entladener Batterie G; gewichtet kombiniert B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 12,8 l/100 km (WLTP), Elektrische Reichweite in km: 76-82 (WLTP).
BMW XM 50e¹: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 25,4 kWh/100 km und 4,7 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 106 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: Bei entladener Batterie G; gewichtet kombiniert B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 11,3 l/100 km (WLTP), Elektrische Reichweite in km: 80-85 (WLTP).
Infos zu den Verbrauchswerten:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z.B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u.a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
Die Ladeperformance ist abhängig von Ladezustand, Umgebungstemperatur, individuellem Fahrprofil und Nutzung von Nebenverbrauchern. Die dargestellten Reichweiten sind bezogen auf den WLTP Best Case. Die Ladezeiten gelten für Umgebungstemperaturen von 23°C nach vorangegangener Fahrt und können entsprechend des Nutzungsverhaltens abweichen. Der rein elektrische Antrieb steht bei Temperaturen unter 0 Grad Celsius erst nach einigen Kilometern zur Verfügung, wenn sich die Batterie auf den betriebsfähigen Zustand erwärmt hat.
Sofort verfügbare Plug-in-Hybrid-Modelle nur bei uns:
Häufig gestellte Fragen
Ein Plug-in-Hybridfahrzeug (PHEV, Plug-In Hybrid Electric Vehicle) kombiniert einen Verbrennungsmotor, einen Elektromotor und eine Hochvoltbatterie – und somit das Beste aus zwei Welten. Dies ermöglicht die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der lokalen CO₂-Emissionen. Die Zusammenarbeit der beiden Systeme bietet zudem zusätzliche Performance und Beschleunigungskraft.
Ein Plug-in-Hybrid kann an einer Steckdose, einer Wallbox oder einer öffentlichen Ladesäule aufgeladen werden („plug in“ = englisch für „einstecken“). Die maximale Effizienz eines Plug-in-Hybrids wird mit gut geladenem Speicher erreicht, somit sollte eine Lademöglichkeit zuhause oder am Arbeitsplatz verfügbar sein.
Die elektrische Reichweite für das rein elektrische Fahren beträgt bei vollem Akku zum Beispiel bis zu 110 Kilometer1 beim BMW X5 xDrive50e oder bis zu 102 Kilometer1 bei der BMW 530e Limousine. Beim Rekuperieren, also immer dann, wenn Sie den Fuß vom Fahrpedal nehmen, wird Bewegungsenergie in elektrische Energie umgewandelt und in die Batterie gespeist – so gewinnen Sie weitere Kilometer an elektrischer Reichweite.
Bei BMW sollen die Kunden durch die Technologieoffenheit die Wahl haben. Deswegen bietet BMW eine große Auswahl an Plug-in-Hybriden, um sich bewusst für diesen besonders effizienten Antrieb entscheiden zu können.
Ein Plug-in-Hybrid ist ideal für Autofahrer, die größtmögliche Variabilität wünschen. Einerseits einen Elektroantrieb für den Alltag, wie etwa für das kostenoptimale und nachhaltige Pendeln an den Arbeitsplatz. Optimal sind regelmäßig wiederkehrende Pendelstrecken mittlerer Länge, bei denen die elektrisch gefahrenen Kilometer überwiegen. Andererseits bieten die Fahrzeuge hohe Reichweite und Flexibilität für Langstrecken, wie etwa für den Wochenendausflug.
1 Reichweite abhängig von unterschiedlichen Faktoren, insbesondere: persönlicher Fahrstil, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Heizung/Klimatisierung, Vortemperierung.
Ein Plug-in-Hybrid Electric Vehicle (PHEV) lohnt sich vor allem dann, wenn man den Elektroantrieb auch wirklich nutzt. Das ermöglicht das lokal emissionsfreie Fahren. Plug-in-Hybride sind bei einem hohen elektrischen Fahranteil somit deutlich umweltfreundlicher als reine Dieselfahrzeuge oder Benziner. Durch die Rekuperation (Bremsenergierückgewinnung) lädt sich die Batterie sogar immer wieder selbst ein wenig auf. Ein Plug-in-Hybrid sollte regelmäßig aufgeladen werden, um das elektrische Fahren möglichst häufig nutzen zu können. Viele PHEV haben mittlerweile schon eine Reichweite von mehr als 100 km und eignen sich hervorragend für den Stadt- und Landverkehr. Wer sich auf Reisen doch noch um die Reichweite sorgt, kann mit einem Hybrid beruhigt unterwegs sein und für längere Strecken den Verbrennungsmotor nutzen.
Wenn Sie Ihren Plug-in-Hybrid nicht aufladen, können Sie das Auto wie ein herkömmliches kraftstoffbetriebenes Fahrzeug nutzen. Der Elektromotor unterstützt bei Bedarf und wandelt durch Rekuperation Bremsenergie in elektrische Energie um.
Ein Plug-in-Hybrid (PHEV) ist ein Fahrzeug, das sowohl einen Verbrennungsmotor als auch einen Elektromotor hat. Der Plug-in-Hybrid wird über einen Elektromotor angetrieben. Die Hochvoltbatterie wird über eine externe Stromquelle aufgeladen, zum Beispiel an einer öffentlichen Ladestation oder über eine BMW Wallbox zuhause. Wenn die Hochvoltbatterie entladen ist, schaltet das Fahrzeug automatisch auf den Verbrennungsmotor um, der dann den Antrieb übernimmt.
Der Vorteil eines Plug-in-Hybrid ist, dass man rein elektrisch, lokal emissionsfrei und leise unterwegs sein kann. Laden Sie den Strom regelmäßig, können Sie den Kraftstoffverbrauch signifikant senken.
Mild-Hybrids sind Verbrenner-Fahrzeuge, die durch einen Elektromotor ergänzt werden. Beim Bremsen wird elektrische Energie gewonnen, die den Verbrennungsmotor und die elektrischen Systeme des Fahrzeugs unterstützt. Während Plug-in-Hybride für Hochvolt-Technologie ausgelegt sind, verfügen Mild-Hybride über ein 48V-Bordnetz. Elektrisches Fahren ist in der Regel nicht möglich. Die Leistung des Elektromotors eines Mild-Hybrids ist vergleichsweise gering. Die Fahrdynamik wird aber sportlicher und die Beschleunigung kraftvoller. In vielen Situationen rollt das Fahrzeug, ohne Energie zu verbrauchen. Dieses "Segeln" reduziert den Verbrauch. Anders als bei Plug-in-Hybridfahrzeugen wird die Batterie eines Mild-Hybrids nur durch den Elektromotor als Generator aufgeladen. Oftmals reicht den PHEV-Modellen von BMW allein der Elektromotor, um den innerstädtischen Verkehr zu bewältigen. Die Reichweite ist dabei abhängig von unterschiedlichen Faktoren. Insbesondere vom persönlichen Fahrstil, der Streckenbeschaffenheit und Außentemperatur sowie Heizung/Klimatisierung und der Vortemperierung.