BMW Z4 Roadster
Das versenkbare Hardtop des BMW Z4 Roadster.
Der erste Roadster von BMW mit Hardtop: Erst die ausgeklügelte Mechanik macht auch offen ein roadstertypisch schlankes Heck möglich. Dafür werden die zwei Dachschalen aus Aluminium in circa zwanzig Sekunden optimal übereinander geparkt. Geschlossen formt das Hardtop eine coupéhafte Dachlinie. Großflächige Seitenscheiben und die Heckscheibe gewähren freien Rundumblick. Offen oder geschlossen ist keine Frage des Stils. Sondern des Momentes.

Das Exterieur des BMW Z4 Roadster.
Ein Roadster, wie er nur von BMW sein kann: klassisch die Proportionen mit der langen Motorhaube, den kurzen Überhängen, der tiefen Sitzposition nah der Hinterachse, die das perfekte Gefühl für die Straße vermittelt. Modern die Formensprache, ein Spiel aus markanten Linien und weichen Übergängen, von den steil im Fahrtwind stehenden Nieren bis zu den kraftvollen Radhäusern des Hecks. Die Kurven und die Geraden, die sie verbinden: Sie machen einen echten Roadster aus.

Das Interieur des BMW Z4 Roadster
Den Linien des Körpers folgen - und dennoch Freiraum für Bewegung lassen. Wie ein perfekter Anzug schmiegt sich der BMW Z4 Roadster um den Fahrer, wendet sich ihm zu mit der asymmetrischen Mittelkonsole und der Instrumententafel, deren runde Bedienelemente den legendären BMW Z8 zitieren und - wie alle Oberflächen - den Fingern ein Gefühl edler Wertigkeit vermitteln. Auch mit geschlossenem Hardtop bleibt das Gefühl von Weite - und der Verbundenheit mit dem Wichtigsten beim Fahren: dem Fahrzeug.
Verbrauchsangaben
| EU städtisch: | 18,2 l/100km |
|---|---|
| EU außerstädtisch: | 8,6 l/100km |
| EU insgesamt: | 12,1 l/100km |
| CO2-Emission: | 292 g/100km |
Info zu den Verbrauchsangaben
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen
können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2- Emissionen neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen
Verkaufsstellen und hier unentgeltlich erhältlich ist.
Leitfaden zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen
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